空運(yùn)所承運(yùn)的所有貨物，由托運(yùn)方交給承運(yùn)方開始，承運(yùn)方就對(duì)所運(yùn)輸貨物負(fù)有責(zé)任，直到承運(yùn)方把貨物交與收貨方為止，這一段時(shí)間稱之為承運(yùn)責(zé)任期間，因裝卸，運(yùn)送，保管，交付過程的不妥善，而發(fā)生貨物損壞或者丟失，稱作貨損貨差。

作為航空貨運(yùn)代理如外運(yùn)公司，也有著自己的運(yùn)單(空運(yùn)上又稱航空分運(yùn)單)，機(jī)場空運(yùn)航空運(yùn)單與航空分運(yùn)單背面，都有責(zé)任劃分和賠償條款，可以根據(jù)條款對(duì)丟失的貨物進(jìn)行索賠。

1，航空貨物運(yùn)輸當(dāng)中，如果發(fā)生貨損貨差，首先要追查責(zé)任方，是代理責(zé)任還是承運(yùn)人責(zé)任，不管是哪方責(zé)任一般均按照條款進(jìn)行賠償，也就是按照航空總運(yùn)單，分運(yùn)單背面條款進(jìn)行賠償，一般根據(jù)貨物的計(jì)費(fèi)重量，最高賠償深圳機(jī)場托運(yùn)額是每公斤20美元，其余的部分由貨主向保險(xiǎn)公司提賠。

2，外運(yùn)公司作為貨主的代理人，應(yīng)當(dāng)盡力維護(hù)貨主的利益，在和民航交接貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物外包裝有破損或者件數(shù)短少時(shí)，應(yīng)當(dāng)在接貨同時(shí)，取得民航貨運(yùn)的商務(wù)記錄，屆時(shí)憑此向航空公司來提出索賠。

托運(yùn)相關(guān)規(guī)定：

1.托運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)檢查托運(yùn)人的有效身份證件，按要求寫貨物托運(yùn)書，明確是否保險(xiǎn)，是否填寫聲明價(jià)值，并由托運(yùn)人接貨人雙方簽字或蓋章。

2.托運(yùn)人對(duì)托運(yùn)書的真實(shí)性，準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。

3.托運(yùn)政府限制運(yùn)輸及需要向公安，檢疫等政府部門辦理有關(guān)手續(xù)的貨物，應(yīng)隨附有效證明。

4.運(yùn)輸條件不同或性質(zhì)相互對(duì)立的貨物，應(yīng)分別辦理托運(yùn)手續(xù)。